空间因大而完美?这款家轿可以带来“大满足”

众所周知,中国式家庭选择购置汽车时首先就要考虑到空间,一车要坐下四口人甚至更多,空间自然不能小;同时需考虑买车的用途,虽然平时的城市出行对空间要求不严苛,但若遇到周末出游、回家老家过年的情况呢?为备不时之需,还是得选“空间大”的座驾,不能车到用时方恨小。

为加长轴距而忽视整体设计?

通常意义上来讲,汽车的尺寸越大空间越大,轴距越长后排空间就越宽敞,因此为了迎合国内消费者对大尺寸的需求,车企纷纷将轴距加宽,以求更大的空间体验。

比如国产版本的奥迪A6,轴距就加长了90mm,并且全部加在了B柱到C柱之间的部分,也就是全都给了后排空间。

[图注:为加长而生的国产奥迪A6]

前不久上市的宝马X5在国产后车身尺寸达到了5060/2004/1779mm,轴距3105mm,相比之前的进口版宝马X5在轴距上加长了130mm。虽然说很多人对宝马X5这种高性能的运动SUV加长轴距不理解,但“加轴距”已逐渐成为了不少车型的卖点所在,甚至有“加长得市场”的说法。

[图注:具有中国“加长”特色的宝马X5]

为何说轴距越长空间越大?

车辆的轴距指的是汽车前轴中心到后轴中心的距离。对于同一款乘用车来说,乘用空间则指的前后轴之间的空间,因此轴距是影响乘用空间的重要因素。轴距越长,纵向的乘用空间越大,驾乘人员则可以获得更多的活动空间。

不过,轴距太长带来的一个直接影响就是灵活度下降,汽车容易造成转弯困难,因此,在一些地形复杂的道路上,我们总能看到两台“大车”尴尬地堵在路中央。

太长的轴距也意味着汽车的体积增大、油耗增高,同时灵活性受阻。所以,轴距并非越长越好,如何在尺寸有限的情况下,合理利用空间布局,让车载空间有效利用起来。真正的汽车空间大师,永远不是“表面意义上的大”,应该是提供有效的实用空间。

在这方面,日系车做得就不错。毕竟一方水土养一方人,在岛国那样的环境下,日本人坚守着“寸土寸金”的原则,一间不足15平米的酒店房间,会容下洗衣机、保险箱、微波炉甚至浴缸等装备,可谓是麻雀虽小五脏俱全。

这样的现象也体现在了汽车身上,比如大家熟知的飞度,虽然车身小巧,但在空间利用上很有一手,做到了真正的便捷出行。同时,日系车的储物空间也经常为人称赞,那些贴心的小储物格能容下很多日常用品,墨镜、口红、耳机这些小物品整齐地收纳在一起,用的时候也很顺手。

[图注:本田飞度,教科书式的空间管理]

恰如其分的空间体验

除了日系车,很多新能源汽车也在“空间营造”上小有研究,小鹏P5就是一个很值得对比的例子。

首先在数据方面,小鹏P5带来了4808mm/1840mm/1520mm的长宽高和2768mm的轴距,与凯美瑞相比,多项具有优势。

同时,通过优化前后排座椅布置,小鹏P5的后排头部、后排腿部、后台膝部空间都全面超越凯美瑞,小鹏P5不仅营造出足够的空间,还力求打造出空间上的舒适度,在配置和设施方面都追求“移动之家”的体验感。

[图注:小鹏P5和丰田凯美瑞的尺寸数据全览]

小鹏P5的座椅设计也很有讲究,前后排座椅头枕灵感来源于航空头枕,回弹力、柔软性和支撑力都相当出色,而且头枕还具备两侧可折叠属性,随时能够折成最适合脖颈休息的角度,很好地改善了车内空间的舒适性。

[图注:头枕对比图,上图效果仅为参考,具体弯折角度根据需求变换。]

除了尺寸和舒适度,小鹏P5在储物空间方面的设计也很值得借鉴,通过设计优化进行空间腾挪,如扬声器位置、充电接口、无线充电等26处储物空间设计都能将空间充分利用起来。

[图注:充电方便,适用于所有配备无线充电的手机]

[图注:可以容纳两瓶550ml饮料(甚至更多)的储物格]

并不是空间越大、轴距越长就一定好,同时,如果车型都能够利用有限的空间,做到物所尽其用,打造出拥有舒适质感和最大化使用效率的乘坐空间,那国人何必执着追求于长轴距、大尺寸车型呢?因此,有效的空间利用才是车企们应当研究的方向。


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